전화 핸즈프리로 고객 문제 해결 지원
차량 이용 가능 시간

이 다단계 프로세스의 첫 번째 단계는 고객의 고객이 보고한 문제를 재현하는 것입니다. 이 문제는 다양한 연령대의 다양한 장치에서 발생하는 것으로 보고되었으므로 테스트에는 다양한 휴대폰 및 기타 모바일 장치가 필요합니다. Frontline 2500개 이상의 전화 및 모바일 장치와 수백 가지 자동차 모델을 나타내는 인포테인먼트 시스템으로 구성된 Test Services의 업계 최고의 장치 라이브러리입니다. 수집된 데이터는 근본 원인 분석에 활용되어 문제의 전체 특성과 원인을 평가하고 상황을 개선하기 위해 제안할 수 있는 권장 사항을 알려줍니다. 프로젝트의 마지막 단계는 여러 차량의 경쟁사 분석을 수행하여 성능 비교를 결정하는 것입니다. 이 단계에서는 자동차 및 자동차 키트 라이브러리를 활용하여 연결 성능에 대한 경쟁 분석을 생성합니다.

문제를 철저히 조사하기 위해 우리는 문제를 재현할 뿐만 아니라 필요한 만큼의 반복을 위해 일관되게 재현해야 했습니다. 이를 위해서는 당사의 수동 조사 조합이 필요했습니다. Frontline Test Services 주제 전문가 및 SmartTest는 당사의 로봇 팔로 테스트를 자동화했습니다. 이 과정에서 우리는 단순한 go/no-go 문제가 아니라 광범위한 장치에 대한 연결 시간과 관련된 보다 미묘한 문제를 발견했습니다. 문제의 원인은 자동차 인포테인먼트 시스템과 페어링된 휴대폰의 수와 인포테인먼트 시스템이 페어링된 휴대폰 중 연결할 수 있는 휴대폰을 찾기 위해 사용하는 알고리즘과 관련이 있습니다. 페어링된 전화 수와 전화 목록에서 사용자 전화가 나타나는 위치의 모든 가능한 조합을 테스트하는 유일한 방법은 전체 프로세스를 자동화하는 것입니다.

• 자동화는 지능형 비전 시스템과 결합된 로봇 팔을 사용하여 인포테인먼트 시스템에서 페어링을 지웠습니다.
• 점점 더 많은 전화기(최대 10개)가 인포테인먼트 시스템과 페어링되어 인포테인먼트 시스템 및 전화기의 자동화를 사용하여 목록의 각 위치에 연결되었습니다.
• 자동화는 누군가가 차량에 탑승하고 엔진을 시동하는 것을 시뮬레이션하기 위해 문과 점화를 활성화했습니다. 전화와 차량 간의 연결 시간을 측정하고 무선 블루투스 데이터 캡처를 수행했습니다. 그런 다음 시스템은 점화를 끄고 차량을 떠나는 사람을 시뮬레이션합니다. 이는 인포테인먼트 시스템 동작에 대한 포괄적인 그림을 제공하고 사용자가 지연을 허용할 수 없다고 간주하는 지점을 예측하기 위해 총 100회 측정에 대해 각 전화 조합에 대해 5000번 반복되었습니다.
• 그런 다음 10대의 경쟁 차량에 대한 반자동 벤치마크 분석을 수행하고 다시 무선 블루투스 메시지를 캡처하여 어떤 차량 연결 접근 방식이 가장 좋은지 결정했습니다.

테스트의 전반적인 목표는 차세대 인포테인먼트 기능에서 성능 문제를 식별하고 연결 문제를 개선하는 것이었습니다. SmartTest는 A2DP(Advanced Audio Distribution Profile)와 HFP(Hands-Free Profile) 모두의 전반적인 향상을 측정했습니다. 이는 인포테인먼트 시스템의 전체 오디오 기능에 대한 두 가지 주요 성능 지표입니다.

와 Frontline 테스트 서비스의 지식, 경험 및 전문 지식 Tier 1 인포테인먼트 공급업체는 현재 출시된 다른 솔루션과 비교하여 자사 솔루션의 전반적인 개선 및 경쟁 분석을 보여줄 수 있었습니다. 인포테인먼트 시스템으로 측정되는 전반적인 차량 만족도의 증가와 함께 이러한 개선 사항은 JD Power를 통해 차량 제조업체의 전체 순위를 높이는 데 도움이 되었습니다. 향상된 성능은 Tier 1 공급업체가 주요 자동차 제조업체가 선호하는 솔루션이 되는 데 도움이 되었습니다.