차량 버스 네트워크 테스트를 위한 더 많은 기능
Teledyne LeCroy는 차량 버스 네트워크 테스트 분야에서 풍부한 역사를 가지고 있으며, 다른 오실로스코프 공급업체보다 훨씬 더 엄격한 방식으로 더 많은 차량 표준과 테스트를 지원합니다.
- kb/s에서 Gb/s까지 포괄적인 지원
- 가장 유능하고 다재다능한 오실로스코프
- 케이블 품질을 평가하는 가장 효과적인 도구
Teledyne LeCroy - 차량 네트워크 테스트의 혁신자
Teledyne LeCroy의 첫 번째 디지털 오실로스코프는 차량 작동의 모든 측면을 전자적으로 제어하는 현대 시대를 가능하게 했습니다. 이 시장에서의 풍부한 혁신 역사와 광범위한 장비 범위는 kb/s에서 Gb/s까지 필요한 포괄적인 솔루션을 제공합니다.
kb/s에서 Gb/s까지, 디버그에서 규정 준수까지 포괄적
- 클래식 및 도메인 아키텍처 디버그를 위한 가장 정교한 도구
- 10Mb/s에서 10Gb/s까지의 가장 포괄적인 자동차용 이더넷 솔루션
- 완벽한 인포테인먼트 및 차세대 구역 E/E 아키텍처 테스트
가장 유능하고 다재다능한 오실로스코프 플랫폼
- 모든 오실로스코프의 모든 IVN 표준 – 200MHz ~ 65GHz
- 12-bit 항상 뛰어난 측정 정밀도를 위한 해상도
- 강력한 표준 도구 상자 및 애플리케이션 패키지
케이블 품질을 평가하는 가장 효과적인 도구
- 디버그 및 이해를 위한 주파수 영역 네트워크 분석기
- 케이블 비대칭성을 평가하기 위한 시간 영역 TDR
- 새로운 디자인을 위한 규정 준수 테스트 패키지
kb/s에서 Gb/s까지의 포괄적인 차량 내 네트워크 테스트 도구, 규정 준수를 통한 디버그
다양한 차량 버스 프로토콜은 특정 통신 속도, 안전 및 비용 요구 사항을 충족하는 데 사용됩니다. 이러한 버스 시스템을 평가하고 개발 중에 오류를 빠르게 감지하려면 다양한 테스트 도구 세트가 필요합니다.
클래식 및 도메인 아키텍처 디버그를 위한 가장 정교한 도구
CAN(Controlled Area Network), J1939, LIN(Local Interconnect Network), 맨체스터 인코딩, SENT, PSI5와 같은 널리 쓰이는 저속 기술은 디버깅 속도를 높이고 개발 시간을 단축시켜 주는 정교한 도구의 이점을 누릴 수 있습니다.
- 더 빠른 디버그 및 검증 효율성을 위한 강력하고 독특한 트리거 및 디코더
- 자동화된 타이밍 측정 및 고유한 그래프 도구를 사용하여 원인과 결과를 빠르게 검증합니다.
- 아이 다이어그램을 사용하여 시스템 성능을 정량화하고 신호 무결성 문제를 디버깅합니다.
10Mb/s에서 10Gb/s까지의 가장 포괄적인 자동 이더넷 테스트 솔루션
자동차 이더넷은 서로 다른 구성 요소가 동일한 스위치드 네트워크에서 공존할 수 있는 단일 범용 통신 매체를 제공합니다. Teledyne LeCroy의 자동차 이더넷 테스트 솔루션은 차량이 모바일 데이터 센터로 진화하는 것을 더욱 촉진합니다.
- PLCA 분석 및 물리 계층 문제 식별을 위한 최고의 10Base-T1S 및 Open Alliance 3핀 인터페이스(OA3p) 도구
- 정확한 신호 검증 및 디코딩을 위한 유일한 회로 내 신호 등화 도구를 갖춘 전용 100Base-T1 및 1000Base-T1 디버그 환경
완전한 인포테인먼트 및 차세대 지역 E/E 아키텍처 테스트
존 아키텍처는 고급 운전자 보조 시스템(ADAS), 자율 주행, 그리고 현재 도메인 아키텍처로는 불가능한 훨씬 더 복잡한 인포테인먼트 기능을 구현할 수 있도록 합니다. 텔레다인 르크로이의 고속 직렬 데이터 및 DDR 테스트 역량은 테스트 시장에서 독보적인 위치를 차지하게 해줍니다.
- 차량에 채택되고 있는 기술을 보유한 컴퓨팅 산업 표준 제정 기구(예: PCI-SIG®, USB-IF, ASA)에서 강력한 입지를 구축하고 있습니다.
- 관련 기술 표준 전반에 걸친 오실로스코프(최대 65GHz) 및 프로토콜 분석기
- DDR
- PCI®
- USB, HDMI® 및 DisplayPort™
- 자동차 SerDes 얼라이언스(ASA)
- MIPI
- 블루투스 ®
- 모든 비표준 인터페이스에 대한 직렬 데이터 지터 및 아이 다이어그램 분석
클래식 및 도메인 아키텍처 차량 내 네트워크 테스트
CAN(Controlled Area Network), J1939, LIN(Local Interconnect Network), 맨체스터 인코딩 신호, SENT, PSI5와 같은 널리 쓰이는 저속 차량 버스 네트워크 프로토콜을 테스트할 때 가장 정교한 테스트 도구를 사용하여 디버깅 속도를 높이세요.
가장 강력하고 유연한 CAN 버스 테스트 솔루션의 가장 광범위한 범위
200MHz에서 65GHz까지의 오실로스코프에서 클래식 CAN, CAN FD, CAN FD Light 및 CAN XL을 지원하여 문제를 더 빠르게 찾아낼 수 있는 기능을 제공합니다.
다른 공급업체보다 더 많은 CAN 버스 테스트 기능
Teledyne LeCroy는 고급 트리거, 디코더, 측정, 그래프 기능은 물론 중재 또는 데이터 처리를 위한 최초의 진정한 CAN 아이 다이어그램을 포함하여 업계에서 가장 포괄적인 CAN 버스 디버깅 도구 세트를 제공하며, 이 모든 기능은 완벽한 기호 해석 기능을 갖추고 있습니다.
- 모든 CAN 버전을 지원합니다. 클래식 CAN, CAN FD, CAN FD 라이트 CAN XL 최대 20Mbit/s
- 필터링 가능한 ID를 가진 중재 또는 데이터에 대한 마스크 테스트를 포함하는 진정한 CAN 아이 다이어그램
- 자동화된 타이밍 측정
- 정확한 단위를 사용한 직렬 데이터 디지털-아날로그 값 변환(DAC)
- 심볼릭(.ARXML 및 .dbc) 트리거, 디코드 및 분석 기능
모든 버전의 CAN 및 CAN 프로토콜 변형을 지원합니다.
Teledyne LeCroy는 최신 CAN FD Light 및 다양한 프로토콜 변형을 포함하여 모든 CAN 버전을 지원합니다.
- 클래식 CAN 및 CAN FD 지원
- 최대 20Mbit/s의 비트 전송률을 제공하는 CAN XL SIC 및 CAN XL FAST 모드를 지원합니다.
- 최대 8Mbit/s의 비트 전송률에서 확장된 트리거 기능을 갖춘 새로운 CAN FD Light 표준을 지원합니다.
- GM LAN, J1939, J1939+1, J1939+2 등 다양한 CAN 프로토콜 변형을 지원합니다.
실제 CAN 수신기에서 보이는 신호 무결성을 평가하는 True CAN Eye Diagram
Teledyne LeCroy 아이 다이어그램 클록 복구는 실제 CAN 수신기의 동작을 에뮬레이션하여 회로 내에서 존재하는 물리 계층 CAN 신호의 정확한 비트 분할 보기를 제공하는 유일한 제품입니다.
- 회로 내 CAN 신호 품질의 빠르고 직관적인 평가
- 중재 및 데이터 모두에 대해 마스크 사용 여부와 관계없이 아이 다이어그램을 생성할 수 있습니다.
- ID를 기준으로 데이터를 필터링하여 CAN 네트워크에서 신호 무결성 문제를 단일 CAN 송신기로 신속하게 분리할 수 있습니다.
- CAN Eye 다이어그램에 대한 웨비나 시청
올바른 단위를 사용한 직렬 데이터 디지털-아날로그 CAN 값 변환
디지털 직렬 데이터를 추출하여 스케일링 및 단위화된 아날로그 값으로 변환한 다음, 이를 값 대 시간 파형으로 표시합니다. 이것이 바로 직렬 데이터 DAC입니다.
- 시스템 성능을 모니터링하기 위한 직관적이고 간단한 보기
- Symbolic .ARXML 또는 .dbc 파일을 사용하여 DAC에 대한 특정 메시지를 선택합니다.
- 시간 상관 값 대 시간 파형을 생성합니다.
- 70개 이상의 다양한 측정 단위로 단위를 변환합니다.
자동화된 CAN 타이밍 측정
CAN 메시지와 아날로그 신호 간 또는 CAN 메시지와 기타 직렬 데이터 메시지 간의 자동화된 타이밍 측정을 통해 원인과 결과를 신속하게 검증할 수 있습니다.
- 디버깅과 검증 속도를 높이기 위한 고유한 자동화된 타이밍 및 버스 측정 기능입니다.
- 두 개의 직렬 데이터 메시지 간의 타이밍을 측정하여 게이트웨이 성능을 측정합니다.
- 특수한 상황 테스트 중에 통계 자료를 신속하게 얻으려면 한 번의 긴 데이터 수집으로 여러 번 측정하십시오.
심볼릭(.ARXML 및 .dbc) 설정 및 분석 기능
CAN 트리거, 디코딩 및 측정/그래프 옵션은 트리거링 신호 선택 및 CAN-값 직렬 데이터 DAC 설정에 고객이 제공하는 DBC 또는 ARXML 파일을 사용할 수 있도록 지원합니다. 또한 디코딩 주석은 기호 형식으로 제공되며, 메시지 및 신호 구조 전체가 기술되어 있습니다.
- .ARXML 또는 .dbc 데이터베이스에서 CAN 메시지와 신호를 선택하고 오실로스코프를 트리거할 데이터 범위를 정의하기만 하면 됩니다.
- 결과 표에 기호 형태로 표현된 데이터를 디코딩합니다.
- CAN 메시지 데이터를 아날로그 방식으로 재조정하고 단위화한 값으로 변환하는 디지털-아날로그 변환 설정을 간소화하여 내장된 디지털 데이터를 쉽게 이해할 수 있도록 합니다.
- 웨비나 시청
10Base-T1S 자동차 이더넷
Teledyne LeCroy는 PLCA 분석, 물리 계층 진단, MAC과 PHY 간의 포괄적인 OA3p 인터페이스 디버깅을 위한 업계 최고의 10Base-T1S 도구를 제공합니다.
보다 효율적인 문제 해결 및 분석
고유한 트리거/디코드, 측정/그래프 및 아이 다이어그램(TDME) 기능은 보다 빠른 디버깅과 보다 효율적인 문제 해결을 제공합니다.
- Beacon, ID, ID + DATA, Commit/Sync, ESD 및 CRC-Error에 대한 포괄적이고 강력한 트리거링
- 측정/그래프 도구는 검증 효율성을 위해 많은 측정을 자동화합니다.
- 자동 측정으로 PLCA 타이밍 확인
- 노드 ID로 아이 다이어그램 디스플레이를 필터링할 수 있습니다.
- Eye 다이어그램 실패 위치는 근본 원인인 물리적 계층 문제를 식별합니다.
포괄적이고 강력한 10Base-T1S 트리거
Teledyne LeCroy 10Base-T1S는 10Base-T1S 자동차용 이더넷과 싱글 페어 이더넷을 위한 유일한 오실로스코프 트리거입니다.
- PLCA 사이클을 분석하여 노드 ID를 MAC 주소에 자동으로 할당하여 트리거(및 디코더) 설정을 간소화했습니다.
- DATA 조건에 대한 조건부 트리거 설정은 노드가 낮거나 높은 엔진 RPM 또는 냉각수 압력을 브로드캐스트하는 경우와 같이 비정상적인 이벤트를 감지하는 데 특히 유용합니다.
MAC과 PHY 간의 포괄적인 OA3p 인터페이스 디버깅
OPEN Alliance 3핀(OA3p) 인터페이스는 자동차 시스템, 특히 10BASE-T1S 네트워크에서 이더넷 연결을 간소화하도록 설계된 향상된 물리 계층 표준입니다. 고유한 OA3p 트리거 및 디코딩 기능을 통해 더욱 심층적인 분석을 수행할 수 있습니다.
- OA3p 트래픽을 트리거하고 디코딩하여 구성, 상태 및 데이터 무결성을 확인합니다.
- MDI 인터페이스에서 수신된 데이터를 디코딩하고 검사하여 간섭 또는 신호 무결성 문제를 감지합니다.
- 디코딩된 MDIO 명령 및 트래픽을 모니터링하여 송수신기 구성을 확인하십시오.
자동 측정으로 PLCA 타이밍 확인
장시간 수집 중에 비콘 간 타이밍을 자동으로 측정하여 더 많은 통찰력을 얻으세요.
- 측정 표의 데이터로 결과를 보고 평균, 최소값, 최대값 및 기타 결과를 확인합니다.
- 원래의 수집 파형과 시간 상관관계를 맺고, 측정된 비콘 간 시간 값을 시간에 따른 파형으로 표시합니다.
- 비콘 간 시간 값의 전체 집합에 대한 통계적 분포를 데이터 히스토그램으로 관찰합니다.
측정/그래프 도구는 더 높은 검증 효율성을 제공합니다.
고유한 자동화된 타이밍 및 버스 측정과 소프트웨어 직렬 데이터 디지털-아날로그 변환기(DAC)로 디버그 및 검증 속도를 높입니다.
- PLCA 타이밍 문제를 이해하기 위해 아날로그 신호나 다른 직렬 메시지의 원인과 결과를 빠르게 검증합니다.
- 두 개의 직렬 데이터 메시지 간의 타이밍을 측정하여 게이트웨이 성능을 측정합니다.
- 코너 케이스 테스트 중에 통계를 빠르게 수집하려면 한 번의 장시간 수집으로 여러 측정을 수행합니다.
- 디지털 직렬 데이터를 추출하고 크기 조정되고 단위화된 아날로그 값으로 변환하고 이를 시간 대비 값 파형으로 표시하여 시스템 성능 모니터링을 간소화합니다.
필터링된 아이 다이어그램은 물리적 계층 문제를 빠르게 식별합니다.
필터링 및 마스크를 적용한 비트 전송의 아이 다이어그램 표시는 문제를 신속하게 해결하는 데 도움이 됩니다.
- PLCA 사이클 문제를 식별하기 위해 아이 다이어그램에 표시하기 전에 특정 노드 ID로 디코딩된 데이터를 필터링합니다.
- Eye 다이어그램 매개변수는 시스템 성능을 정량화합니다.
- 사용자 정의 마스크를 적용하여 이상 징후를 분리하고 식별합니다.
- 마스크 위반 오류를 표시하고 오류 위반 후 오실로스코프 수집을 중지합니다.
100Base-T1 및 1000Base-T1 자동차용 이더넷
Teledyne LeCroy는 100Base-T1 및 1000Base-T1 자동차 이더넷 디버그를 위한 통합 이퀄라이제이션을 갖춘 전용 디버그 환경을 보유하고 있습니다.
실제 신호 수집 및 디버그를 위한 통합 이퀄라이제이션
Teledyne LeCroy는 실제 테스트 대상 장치 수신기 동작을 보여주고 수집된 신호의 디코딩을 개선하는 통합 이퀄라이저를 제공하는 유일한 오실로스코프 공급업체입니다.
- 향상된 신호 분리, 수신기 등화 및 디코드
- 가장 빠른 디버깅을 위해 시작 단계 및 데이터 트래픽을 분석합니다.
- PAM3 아이 다이어그램을 사용하여 신호 무결성을 빠르게 평가하고 성능을 특성화/정량화합니다.
100Base-T1 및 1000Base-T1에 대한 유일한 통합 오실로스코프 수신기 이퀄라이제이션
단일 도구가 입력부터 이퀄라이저 기능을 거쳐 최종 출력, 아이 다이어그램 디스플레이 및/또는 디코더까지 전체 신호 처리 흐름을 연결합니다.
- 시스템 성능에 대한 정확하고 신뢰할 수 있는 유일한 평가를 제공합니다.
- 오류가 있고 혼란스럽고 모순되는 신호, 프로토콜 및 아이 다이어그램 보기를 제거합니다.
- 테스트 픽스처의 영향을 받지 않는 신호에서 디코딩이 작동하는지 확인합니다.
양방향 커플러를 사용한 독특한 향상된 신호 분리
Teledyne LeCroy의 TF-AUTO-ENET 테스트 픽스처와 소프트웨어는 실제 조건을 재현할 수 있으며, 다른 방향성 커플러 방식에 비해 신호 충실도가 뛰어납니다.
- 마스터와 슬레이브의 신호를 독립적으로 볼 수 있도록 양방향 링크 트래픽을 분리합니다.
- 양방향 커플러의 효과를 올바르게 보상합니다.
- 통합 수신기 이퀄라이저는 양방향 커플러와 함께 작동하며 마스터 및 슬레이브에 대한 별도의 이퀄라이저 매개변수 설정을 제공하여 감쇠 영향을 보다 정확하게 제거합니다.
가장 빠른 디버깅을 위해 시작 단계 및 데이터 트래픽 분석
마스터와 슬레이브 사이의 링크 시작 핸드셰이킹을 트리거하고 디코딩합니다. 핸드셰이킹 시퀀스에서 장치가 어디에 있는지 추적하여 적절한 링크가 설정되지 않은 원인을 확인합니다.
- 마스터와 슬레이브 사이의 링크 시작 핸드셰이킹을 트리거하고 디코딩합니다.
- 적절한 링크가 설정되지 않은 원인을 파악하려면 핸드셰이킹 시퀀스에서 장치의 위치를 추적합니다.
PAM3 신호의 신호 무결성을 빠르게 평가
PAM3 아이 다이어그램은 100Base-T1 및 1000Base-T1 PAM3 신호를 직관적이고 간단하게 보여줍니다.
- 규정 준수 테스트 중에 식별할 수 없는 마스터와 슬레이브 간의 신호 품질 통신 문제를 분석합니다.
- 12가지의 다양한 눈 측정 매개변수를 사용해 링크 성능을 완전히 특성화하고 정량화합니다.
- 상하 눈의 성능을 동시에 측정
- 캡처된 아이 다이어그램 데이터 외에도 사용자 정의 가능한 조정 가능한 비트 오류율(BER) 윤곽선을 통해 시스템 오류율을 확인하세요.
자동차 이더넷 및 단일 쌍 이더넷(SPE) 규격 준수 테스트
Teledyne LeCroy는 10Base-T1S, 10Base-T1L, 100Base-T1, 1000Base-T1 및 MultiGBase-T1에 대한 포괄적인 규격 준수 테스트를 제공하며, 여기에는 물리적 매체 연결(PMA) 및 TC8 사양, MDI 반사 손실 및 링크 테스트가 포함됩니다.
차량 내 인포테인먼트(IVI) 테스트에 대한 완벽한 지원
Teledyne LeCroy는 MIPI CSI/DSI, Bluetooth, USB, DisplayPort, MOST-bus 또는 독점적인 LVDS 또는 SerDes 신호를 사용하는 차량용 인포테인먼트(IVI) 및 차량용 인포테인먼트 시스템을 테스트하는 데 필요한 요구 사항을 충족할 수 있습니다.
차세대 자동차 E/E 아키텍처 지원
Teledyne LeCroy는 자동차가 구역형 아키텍처와 모바일 컴퓨팅 센터로 발전함에 따라 매우 중요해질 전기/전자(E/E) 아키텍처를 위한 테스트 솔루션을 제공합니다.
가장 유능하고 다재다능한 오실로스코프 플랫폼
Teledyne LeCroy는 다양한 8비트 또는 12-bit 100MHz에서 65GHz까지의 디지털 오실로스코프. 항상 12비트의 수직 분해능과 최대 8Gpts의 수집 메모리로 모든 세부 사항을 캡처합니다.
모든 오실로스코프에 모든 IVN 표준 적용, 200MHz ~ 65GHz
이 범위의 오실로스코프에 대해 다른 공급업체는 이러한 지원을 제공하지 않습니다.
- WaveSurfer 타의 추종을 불허하는 가치를 제공하는 4000HD
- 최대 6000GHz까지 더 많은 기능을 제공하는 HDO1B
- WaveRunner 8000채널 및 최대 8GHz의 2HD
- WavePro HD 및 WaveMaster 더 높은 대역폭을 위한 8000HD
- 오실로스코프에 대해 더 알아보기
- 프로브에 대해 자세히 알아보기
12-bit 항상 뛰어난 측정 정밀도를 위한 해상도
Teledyne LeCroy HDO를 한번 사용해 보면 다른 오실로스코프는 다시 사용하고 싶지 않을 것입니다.
- 깨끗하고 선명한 파형
- 더 자세한 신호
- 놀라운 측정 정확도
강력한 표준 도구 상자 및 응용 프로그램 패키지
Teledyne LeCroy는 가장 표준적인 툴박스 기능과 다양한 옵션 애플리케이션 패키지를 제공합니다.
케이블 품질을 평가하는 가장 효과적인 도구
Teledyne LeCroy는 고객의 설계와 공급업체의 제품을 빠르고 효과적으로 테스트할 수 있는 다양한 네트워크 분석기와 시간 영역 반사계(TDR)를 제공합니다.
WavePulser 40iX 고속 상호 연결(네트워크) 분석기
벡터 네트워크 분석기(VNA) 가격의 일부만으로 비교할 수 없는 특성화 통찰력 제공
- S-파라미터 DC ~ 40GHz, 싱글 엔드 및 믹스드 모드
- 1mm 미만의 분해능, 차동 및 공통 모드의 임피던스 프로파일
- 내부 자동 OSLT 교정
- USB 연결, 소형, 경량
T3SP Time Domain Reflectometers
실제 차동 신호로 DUT를 자극하고 임피던스 프로파일과 S-매개변수를 측정합니다.
- 1GHz 또는 15GHz 모델
- 최대 35ps의 상승 시간
- 진정한 차동 및 싱글 엔디드 TDR
- 매우 휴대성이 뛰어나고 배터리로 구동됩니다
참고 자료
| 제목 | |
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자동차 이더넷 테스트 솔루션 10Mb/s에서 10Gb/s까지의 자동차 이더넷을 테스트하기 위한 자동화된 컴플라이언스 테스트, 디버그 툴킷, 테스트 픽스처 및 기타 솔루션입니다. |
데이터시트 |
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애플리케이션 노트 - 차세대 자동차 설계(일본어) 다음 시대의 자동차 디자인 |
응용 프로그램 노트 |
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GMSL 물리 계층 검증 GMSL2는 ADAS, 자율 주행 및 인포테인먼트 시스템에 사용되는 직렬 데이터 전송 표준입니다. 이 애플리케이션 노트에서는 GMSL2 신호에 대한 물리 계층 테스트를 수행하는 방법을 설명합니다. |
애플리케이션 노트 |
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직렬 데이터 트리거 디코딩 데이터시트 CAN 및 CAN FD, LIN, FlexRay, 10Base-T1S, 100Base-T1, 1000Base-T1, SENT, Manchester/PSI-5 및 기타 다양한 저속 직렬 데이터 표준을 위한 트리거, 디코드, 측정/그래프 및 아이 다이어그램 테스트 도구입니다. |
데이터시트 |
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SENT 프로토콜 디코딩 |
응용 프로그램 노트 |
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제품 라인 카드 오실로스코프, 프로토콜 및 디지타이저 제품 라인 카드 |
데이터시트 |
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Teledyne LeCroy 중대역폭 오실로스코프 옵션 및 액세서리 카탈로그 중간 대역폭에서 고대역폭 오실로스코프와 함께 제공되거나 이용 가능한 표준 오실로스코프 기능, 옵션 및 액세서리에 대한 설명입니다. |
데이터시트 |
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Teledyne LeCroy 저대역폭 오실로스코프 옵션 및 액세서리 카탈로그 저대역폭 오실로스코프에 제공되거나 사용 가능한 표준 오실로스코프 기능, 옵션 및 액세서리에 대한 설명입니다. |
데이터시트 |
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애플리케이션 노트 – CAN 센서 특성화 CAN 전용 매개변수는 센서 성능을 측정하고 CAN/CAN FD ECU 또는 네트워크 성능의 검증을 가속화합니다. |
애플리케이션 노트 |
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애플리케이션 노트 – 스마트 CAN 트리거링 시간 및 이벤트에 따라 검증된 CAN 트리거는 CAN/CAN FD ECU나 네트워크를 디버깅하는 능력을 크게 향상시킵니다. |
애플리케이션 노트 |
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응용 프로그램 노트 – SENT 프로토콜 디코딩 SENT 프로토콜의 기본 사항과 구성 가능한 SENT 프로토콜 디코드 소프트웨어가 장착된 Teledyne LeCroy 오실로스코프를 사용하여 SENT 신호를 올바르게 디코딩하는 방법을 살펴보겠습니다. |
응용 프로그램 노트 |
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응용 프로그램 참고 사항 – Manchester Configurable Decoder를 사용한 PSI5 디코딩 PSI5 신호를 올바르게 디코딩하기 위해 Manchester 구성 가능 프로토콜 디코드 소프트웨어를 사용하는 방법을 알아보세요. |
응용 프로그램 노트 |
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응용 프로그램 노트 – SENT SPC MTP의 안정성 확인 이 애플리케이션 노트에서는 SENT SPC 프로토콜을 설명하고 Teledyne LeCroy 오실로스코프를 사용하여 일관된 마스터 트리거 펄스(MTP) 길이를 확인하는 방법을 보여줍니다. |
응용 프로그램 노트 |
SENT 프로토콜의 기본 이해
SENT SPC란?
SENT SPC MTP의 안정성 검증
100Base-T1 프레임의 기초
PAM3 시그널링이란?
100Base-T1 링크 시작 이해
자동차 이더넷 MDI 모드 변환 손실 테스트
자동차 이더넷 테스트 웨비나 시리즈 전문가가 되는 방법
자동차 이더넷은 고급 ADAS, 인포테인먼트, 커넥티드 카, 자율 주행차 기술을 가능하게 하는 더 빠른 데이터 통신을 위한 직렬 데이터 백본이 되고 있습니다. 자동차 이더넷(BroadR-Reach, 4Base-T10S, 1Base-T100, 1Base-T1000) 테스트에 대한 모든 것을 다루는 이 1부 웨비나 시리즈에 Teledyne LeCroy와 함께하세요.
모든 것에 등록하세요자동차 이더넷 테스트 전문가가 되는 방법 웨비나 시리즈 1부에서는 자동차 이더넷의 기본 사항을 살펴봅니다. 누가 사용하는지, 왜 사용하는지, 테스트할 때 무엇을 기대해야 하는지.
자동차 이더넷 테스트 전문가가 되는 방법에 대한 웨비나 시리즈 2부에서는 MDI S-매개변수 자동차 이더넷 측정에 대한 배경 지식과 테스트 시 예상되는 내용을 제공합니다.
자동차 이더넷 테스트 전문가가 되는 방법 웨비나 시리즈의 3부에서는 자동차 이더넷 물리 계층 테스트를 설정하고 수행할 때 무엇을 기대해야 하는지 살펴봅니다. 각 테스트는 실무 경험을 통해 자세히 다룹니다.
자동차 이더넷 테스트 전문가가 되는 방법에 대한 웨비나 시리즈 4부에서는 PHY 계층 장치에 연결하는 방법과 오실로스코프 도구를 사용하여 트리거하고 디코딩하는 방법, 도구를 사용하여 자동차 이더넷 마스터와 슬레이브 간 통신을 테스트하고 디버깅하는 방법을 배웁니다.
차량 내 네트워크 테스트 방법 웨비나 시리즈
4kb/s에서 10+ Gb/s까지의 속도 범위를 아우르는 자동차 네트워크 테스트에 관한 10부 구성의 웨비나 시리즈에 Teledyne LeCroy와 함께 참여하세요.
모든 것에 등록하세요차량 내 네트워크 테스트 웨비나 시리즈 1부에서는 차량 내 네트워크(IVN) 아키텍처의 진화를 살펴봅니다. 기존 설계 방식부터 도메인 기반 시스템, 그리고 영역별 아키텍처에 이르기까지 IVN 생태계의 기본 원리를 복습하고, 이러한 새로운 아키텍처의 장점을 강조하며, 설계상의 과제에 대해 논의할 예정입니다.
차량 내 네트워크 테스트 웨비나 시리즈 2부에서는 상호 운용성을 보장하고 신호 무결성을 유지하며 자동차 이더넷(IEEE/Open Alliance) 및 SerDes 사양을 충족하기 위해 물리적 미디어 연결(PMA) 규정 준수 테스트가 필수적인 이유를 설명합니다.
차량 내 네트워크 테스트 웨비나 시리즈 3부에서는 IVN 링크 통신을 살펴보고, 물리 계층과 프로토콜 계층 모두를 분석하는 오실로스코프를 사용하여 문제의 근본 원인을 파악하고 포인트 투 포인트 및 멀티드롭 아키텍처를 효율적으로 디버깅하는 방법을 보여드리겠습니다.
차량 내 네트워크 테스트 웨비나 시리즈 4부에서는 반사 손실, 모드 변환 손실, 채널 삽입 손실과 같은 임피던스 관련 측정이 ASA 모션 링크 및 MIPI A-PHY와 같은 자동차 이더넷 및 SerDes 표준에 왜 중요한지 설명합니다. 이러한 손실은 신호 무결성과 상호 운용성에 영향을 미치므로 정확한 테스트가 필수적입니다.
10Mb/s 자동차 직렬 데이터의 발전 과정, 새로운 표준의 강점과 약점, 직렬 데이터 트래픽의 검증 및 디버깅을 위한 오실로스코프 사용에 대한 배경 지식을 알아보세요.
일반적인 오실로스코프 도구를 사용하여 10Base-T1S 싱글 페어 및 자동차 이더넷 테스트의 속도를 높이는 방법을 알아보세요.
이 웨비나에서는 참석자에게 ADAS가 무엇이고, 어떤 모습인지, 그리고 어떻게 테스트하는지에 대한 개요를 제공합니다.
이 웨비나에서는 트리거링, 디코드, 측정 및 분석을 포함하여 오실로스코프를 사용하여 CAN 및 CAN FD 직렬 프로토콜을 측정하고 디버깅하는 모범 사례를 보여줍니다.
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