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Automotive 번들 트리거 및 디코딩

자동차 번들 트리거 및 디코드는 선택한 오실로스코프 제품 라인에만 제공됩니다. 지원되는 모든 제품 라인에는 CANbus TD에 포함된 기능과 LINbus TD, 일부 오실로스코프 제품 라인도 지원 FlexRaybus TD (완벽한 지원을 위한 참조 오실로스코프 제품 라인). 이 제품에 대한 자세한 내용은 CANbus TD의 제품 페이지를 참조하십시오. LINbus TD및 FlexRaybus TD.

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주요 특징들
  • 오류 프레임 빨간색 컬러 디코딩 하이라이트(CAN)
  • DATA 트리거 패턴 설정은 전체 바이트/니블보다 작을 수 있으며 여러 바이트(CAN)에 분산될 수 있습니다.
  • 조건부 DATA 트리거 정의(<, <=, =, >, >=, <>, IN RANGE, OUT of RANGE)(CAN 및 LIN)
  • 조건부 ID 트리거 정의(<, <=, =, >, >=, <>, IN RANGE, OUT of RANGE)
  • 29비트 GM CAN 우선순위 ID, 소스 ID,파라미터 ID 트리거 및 디코드 지원
  • 직관적인 색상 코드 디코딩 오버레이
  • 확대/축소 및 패턴 검색 기능이 있는 대화형 프로토콜 테이블

 

DATA 조건을 이용한 트리거 설정("T")

트리거는 DATA 값을 이용하여 조건(<. <=, =, >, >=, <>, 범위 내, 범위 외부) 설정이 가능합니다. CAN 노드에서 엔지 RPM 또는 냉각수 압력이 낮거나 높은 값을 브로드캐스트하는 경우와 같이 비정상적인 이벤트를 모니터링해야 하는 상황에서 특히 유용합니다.

데이터 바이트 전체에서 유연하게 트리거("T")

CAN은 여전히 ​​가장 많이 사용되는 차량 직렬 데이터 버스입니다. 많은 차량 버스 소프트웨어 아키텍처는 메시지 밀도가 매우 높으며 단일 메시지에 대한 데이터가 여러 데이터 바이트에 분산됩니다. 그만큼 hexadecimal 및 측정 도구 세트는 데이터 바이트 17 와 28 에서 3-4 비트 데이터 위치와 같이 하나 이상의 데이터 바이트에서 특정 비트 수준 데이터 패턴의 격리를 허용합니다. 필요. 기호 메시지/신호 설정은 훨씬 더 간단합니다.

직관적인 색상 코드 디코드 오버레이("D")

각 프로토콜의 특정 부분과 전체 메시지 프레임에 대한 색상 코딩이 있는 투명 오버레이를 통해 시리얼 데이터 정보를 쉽게 이해할 수 있습니다. 다른 솔루션과 달리 프로토콜 디코드 정보가 신호에서 떨어져 있는 당사 솔루션은 파형과 프로토콜 디코드를 디스플레이에서 직접 연관시킵니다. 포착 길이가 확장되거나 축소되면 디코딩 오버레이가 조정되어 적절한 양의 정보를 표시합니다.

결과를 요약한 대화형 표("D")

오실로스코프를 디코딩된 정보를 테이블 형식으로 보여주는 프로토콜 분석기로 전환합니다. 관심 있는 데이터만 표시하도록 테이블을 지정하고 테이블의 메시지를 터치하면 자동으로 확대되어 화면에 표시됩니다. 오프라인 분석에서 사용할 수 있도록 테이블을 내보낼 수 있습니다. 모든 유형의 최대 개의 서로 다른 디코딩 신호가 테이블에 동시에 표시될 수 있습니다.

WaveSurfer 3000z 오실로스코프

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WaveSurfer 4000HD 고해상도 오실로스코프

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